渝万高铁离正式开工又更进一步！

铁路建设规划消息：9月1日，《渝万高铁施工图勘察设计招标公告》在重庆市公共资源交易网发布。施工图批复后即具备正式施工招标条件，项目离正式开工又更进一步。

去年11月9日，渝万高铁开工仪式在万州举行。此次招标预示着项目年底前有望正式开工建设。

招标公告主要内容如下：

一、招标条件

本招标项目渝万高铁施工图勘察设计已由中国国家铁路集团有限公司和重庆市人民政府以铁发改函〔2020〕418号文联合批准建设，项目业主为重庆铁路投资集团有限公司，建设资金来自财政资金、业主自筹，招标人为重庆铁路投资集团有限公司。

二、建设规模

渝万高铁自重庆枢纽引出，沿长江向东经巴南、涪陵、丰都、忠县至万州，全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北等5座车站，全线正线长度252km，设计时速350km/h。

桥梁136座，长67.7km，隧道82座，长154.9km，桥隧合计222.6km，桥隧比88.2%，建设工期54个月。石沱长江大桥为公铁合建斜拉桥，桥长1418米，最大单跨跨径532米。

本项目剩余钻探量约102778米（含基础站房钻探工作量）。

三、本次招标项目工程总投资额：约527亿元，其中项目建安投资约304亿元；本次招标项目合同估算金额：约28472万元。

四、招标范围

按照《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》（TB 10504-2018）等国家及地方铁路现行有关规定，本次招标内容为渝万高铁施工图设计（不含站房部分）、施工图阶段勘察，以及相关配套服务等。主要包括：

（一）施工图阶段勘察包括：渝万高铁全线（含站房部分）铁路工程勘察补充定测及精密测量网。

（二）施工图设计包括但不限于：总说明（含站房部分总说明汇总）、地质、线路、轨道、路基与土地利用、桥涵、隧道、站场、机务设备、车辆设备、动车组设备、通信、信号、信息、灾害监测、牵引供电、电力、给水排水、房屋建筑与基础设施维修、消防、环境工程、迁改工程、施工安全风险防范、重点大型临时设施与总概算、配合编制分标段施工招标文件（含标段招标预算、工程量清单及说明）及I类、II类变更设计等。

（三）配合完成施工图设计的评估、论证等配套服务，并按评估和审批意见完成相关报告修改；配合完成施工期现场设计服务等其他相关配套服务工作。

（四）完成施工、设备系统联合调试、竣工图编制、验收、试运营、清理概算等阶段的全过程配合服务。

五、服务周期：90日历天。

渝万高铁初步设计平面示意图▼

渝万高铁南接重庆枢纽，与既有成渝、在建渝昆和规划渝贵等高速铁路相连，北接万州地区，与在建郑万、规划西渝高铁相通，同时重庆东至涪陵北段衔接规划渝宜高铁，是国家“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分，是一条兼具西南地区北上东出区际长途客流和渝万间城际客流的高速铁路。